國家重視農產品物流業發展問題
2011年6月，國務院召開常務會議，研究部署促進物流業發展工作(俗稱“物流國八條”)，其中第八條是“要促進農產品物流業發展”。2011年10月，國務院又一次召開常務會議，部署加強鮮活農產品流通體系建設。促進現代農產品物流業發展，切實解決好農產品“賣難買貴”問題，這是事關民生的一件大事。
農產品物流特點解讀
據國家統計局18日公布的最新數據顯示，前三季度，居民消費價格(CPI)同比上漲5.7%。從市場具體消費價格來看，蔬菜等農產品從田間地頭走向城市居民餐桌，價格基本是翻了幾個跟頭。在消費者對當前消費價格神經敏銳的形式下，已有聲音在指出——當前菜價高漲的原因是因流通環節所花費用太多。在這樣的言論指引下，我們首先來分析下農產品物流的特點。
與傳統工業品物流相比，農產品物流有四個顯著特點：第一，農產品易腐，商品壽命期短，保鮮困難，要求物流速度快。第二，農產品單位價值較小，數量和品種又較多，物流成本相對較高。第三，農產品品質具有差異性，對產品分類技術標準有不同要求。因而，農產品物流一般都存在對農產品進行初步分揀、加工和包裝等環節。第四，農產品實物損耗多，價格波動幅度大，對物流儲存設施有比較高的要求。
農產品物流業要突破發展瓶頸
基于中、東、西部各自都擁有強大的農業資源優勢，我國已是世界農產品大國。但在農產品物流發展上，卻存在著制約其發展的瓶頸。
瓶頸一，農產品物流成本高，農產品物流企業專業化、現代化水平過低。當前，我國大部分地區的農產品物流信息基礎工作相對落后，農產品物流交易手段單一，農產品物流普遍存在“三不”現象：不知道市場需要什么，不知道產品能賣出多少，不知道能不能賣個好價錢。農產品物流市場主要采用傳統的人對人手工交易方式，極少擁有電子交易和結算等設備，通過電子商務虛擬農產品物流市場交易的發展還較慢。
瓶頸二，農產品物流組織化程度低。農產品物流在觀念上仍處于“傳統物流”的水平，大多數物流企業對物流的概念仍停留在運輸和倉儲的集成上。一些農產品生產和加工企業運作模式受小農經濟思想影響，習慣于自成體系，自我服務，大量潛在的物流需求還有待其去發覺。
瓶頸三，農產品物流信息系統建設重視不夠，投入不足，缺乏必要的綜合物流信息平臺，缺少現代化的“虛擬物流或在線物流”管理模式或技術，從而制約了物流企業運行效率與服務質量的提高。
改變局面，必須加快發展農產品現代物流
發展農產品現代物流，可以降低農業生產和農產品流通過程中的物流成本，提高農產品流通速度，減少農產品在運輸過程中的損耗，降低和杜絕農產品公共安全事件的出現，穩定增加農民收入，有效調控農產品市場價格，保障城市居民“菜籃子”正常供應。
從農產品物流特點以及制約我國農產品物流發展的瓶頸來看，目前發展農產品現代物流的重要舉措即是創新農產品物流的運行模式，進一步加強現代農產品物流的信息體系建設，推進產銷銜接，減少流通環節，降低流通成本。
智慧物流對菜籃子工程的作用
在智慧物流呼聲愈來愈強，物流行業信息化不斷加快的今天，物流行業正以應用智慧物流理念，為各行業的快速發展起到帶動和鋪墊作用而發力。今年的7月和9月，在成都、在佛山已有基于智慧物流理念而的物流信息平臺先后建成，當前發展農產品現代物流的大環境已經誕生!
毋庸置疑，因互聯網發展而形成的智慧物流信息平臺將深刻地改變大眾的生活。它，同樣也將深刻地影響著農產品的流通模式。各農產品生產企業著陸物流信息平臺，強化農產品資源整合，從而降低物流流通成本及農產品損耗。這樣有助于從源頭上幫助消費者在自家菜籃子工程上省錢，讓農產品生產者省時省力，從而讓和諧美好的未來到來。
